Este site é um tributo ao Jipe Envemo Camper e  traz informações, fotos, dicas e curiosidades sobre um dos mais fantásticos veículos já produzidos no Brasil. Este site foi idealizado, montado e está sendo mantido por apreciadores do mundo "off-road" em especial, pelos proprietários e admiradores do Envemo Camper espalhados por todo o Brasil e traz ainda, muitos relatos e links interessantes de aventura e off-road.

O Envemo Camper foi um veículo produzido pela Envemo entre 1989 e 1995 e era praticamente uma cópia do Jeep Cherokee antigo, do qual derivou o modelo que hoje conhecemos como Cherokee Sport.

A Envemo tentou utilizar do poder de mídia da TV para divulgar a Camper, na novela " Rainha da Sucata" da Rede Globo. Infelizmente as técnicas de merchandise daquela época não eram tão desenvolvidas e a Camper não recebeu o destaque que merecia.
Camper Rainha da Sucata.jpg (76316 bytes)Aqui temos uma foto da participação da Camper na novela, pilotada pelo nosso amigo Nelson Almeida Filho da B.O.R.A.C Eventos, então piloto e dublê. 

foto171.jpg (78206 bytes) Funcionários da Envemo diante do protótipo do Jipe Camper - Setembro 1988
foto172.jpg (72641 bytes) Protótipo no pátio da Envemo - Setembro de 1988
foto200.jpg (51603 bytes) Um dos primeiros e raro exemplar produzido na cor preta.
foto201.jpg (53124 bytes)Ruy Mello Floriano de Toledo Filho, Engenheiro Coordenador do Projeto Envemo Camper.

Até 1994, era disponível exclusivamente com a carroceria de 2 portas, usando o painel completo do Opala Diplomata, faróis e lanternas do Fiat Uno antigo e as lanternas traseiras do Chevette, impulsionada pelos confiáveis motores Chevrolet Opala de 4 e 6 cilindros, gasolina ou álcool, além dos motores diesel S4 e ST4 (turbo) de 4 litros que equipavam, na época, as picapes D20.

Neste ano de 1994, é apresentada a carroceria com 4 portas com nova grade dianteira e com faróis, piscas e lanternas da picape D20 94, além do novo painel, que passava a usar o quadro de instrumentos do Kadett.

Ainda neste ano, o motor gasolina ou álcool de 4 cilindros passa a ser o que equipava o Kadett e o Monza e os de 6 cilindros, o da picape A20/C20, já que o Opala fora descontinuado dois anos antes, em 1992.